雪州调整免费水方针 只限家庭月收低于4000用户

(莎阿南27日讯)雪州政府宣告调整免费水方针,从2020年3月1日起,只要家庭收入低于4000令吉及住在廉价组屋且具有单个水表的用户能够持续享有首20立方米的免费水。 雪州大臣阿米鲁丁今天宣布文告表明,这项免费水方针将会易名为“达鲁益山水供方案”,政府是根据州内人口不断添加,而有必要作出上述调整。 他说,雪州政府是从2008年6月1日起执行免费水方针,即州内一切家庭用户都能够享有首20立方米的免费水,相等于每个月11令吉40仙的水费。 “雪州政府于2010年起更是将免费水方针扩展至具有单个水表的组屋用户。” 他表明,在现有免费水方针下,一切集体,不分收入凹凸皆可享有免费水,这已乖离免费水方针的初衷,即帮忙低收入集体减轻日子担负。 大臣泄漏,到2018年12月31日,雪州政府已耗资将近18亿令吉来执行免费水方针。单在2019年,免费水方针的费用更是飙涨至2亿2000万令吉。 “有鉴于此,州政府有必要调整免费水方针来应对州内人口增长形成的巨大财政担负。在达鲁益山免费水方案下,州政府能够保证补贴目标集体,一起保证财政安稳。” 在达鲁益山免费水方案下,家庭收入每月低于4000令吉用户将持续享有首20立方米的免费水。至于廉价组屋居民,持有单个水表(meter pukal) 相同可持续享有免费水,唯需求取得联合办理机构(JMB)或办理委员会(MC)的同意。 契合条件的用户能够从9月30日起至12月31日登录精明关爱公民方案体系(SSIPR)网站提出请求,抑或经过雪州水务办理公司(Air Selangor)网站、服务货台及社会服务中心,下载或讨取请求表格。 填妥的表格可电邮至iprair@airselangor.com,或提交至雪州水务办理公司的服务货台。 雪州水务办理公司将与州议员、各县办公室、村长、联合办理机构及居民协会等协作,向雪州子民解说达鲁益山免费水方案。 当局将于最迟2020年2月奉告请求成果。在此之前,雪州约160万名用户能够持续享有首20立方米的免费水,至到2020年2月29日停止。 任何概况,民众可致电15300了解更多。 雪州免费水方针2008年至2018年的费用 年份 费用(令吉)2008年 6900万2009年 1亿3100万2010年 1亿3600万2011年 1亿4200万2012年 1亿5400万2013年 1亿5700万2014年 1亿6800万2015年 1亿6900万2016年 1亿8000万2017年 1亿8300万2018年 1亿9500万 一共 17亿令吉

上海新天地的吃喝玩乐及和大韩民国的溯源(2016我国行)

八月份我和国家的一些大日子 本年回上海之前就做了帖介绍上海什么好玩的当地,新六合在一些中英文网站上排名上海第9的景点,这次回去在五天哥家吃饭,正好碰到携城的总裁,还聊了聊他们的网站。新六合是2001年新建的,是香港瑞安集团在上海出资建造的以沪上共同的石库门修建为根底,集前史、文明、旅行、餐饮、商业、文娱、住所等于一体沪上时髦和外籍人士喜爱的休闲场所,我94年走的时分还没有呢。散步新六合,依旧是青砖步行道,红青相间的清水墙,厚重的乌漆大门,似乎时光倒流,让你有如置身于二、三十年代的上海。而迈进每个修建的内部,则十分的现代和时髦,它们依照21世纪现代都市人的生活方式、节奏度身定做,尤其是为一些白领小资,那里有世界画廊、时装店、主题饭馆、咖啡酒吧等等。里边的商场看上去很现代,东西也比较贵。门口饭馆那一开阔的空位反而比较有情调,每次去都会在那里坐一会。白日你能够来这儿看美人街拍,悠闲地品品下午茶,晚上则能够络绎于各个酒吧之间体会上海的夜生活。 相对于田子坊的拥堵窄小,新六合就显得更为大气宽阔,不过都挺有特征,下次再别的介绍田子坊。新六合仍是一个吃货的六合,你不只能够吃到来自台湾的中式照料鼎泰丰,还有每次都要排半响队的小山日本照料,还有来自意大利的Marzano 披萨以及godiva巧克力饮品店还有中式的面馆,里边环境不错但东西都不廉价。还有一个巨大的时髦购物中心,里边包罗万象,还汇集了我喜爱的Vera Wang的我国首饰,不过我只买得起Simple 的。:)吃完逛完你就能够拐进一边的小胡同,游客稀疏的小胡同是摄影的好当地,领导喜爱,你会经常看到许多专业摄影师到这儿来取景,而咱们居然还撞见了拍电视剧。白日黄昏这个女儿喜爱这儿的下午茶有意思:)有闲钱的就去买几套邻近的高层公寓:)然后就拐进了周围的胡同,我国共产党的诞生地,我国共产党第一次全国代表大会会址(简称中共一大会址),我国共产党第一次全国代表大会于1921年7月23日至31日在此处举行。会址坐落上海市兴业路76号(原望志路106号),是一幢沿街砖木结构一底一楼老式石库门住所修建,坐北朝南。真巧碰上拍连续剧,差一点做了群众演员,后来发现走来走去也没啥意思。:——)我就跑到这上面看景色。而新六合和韩国的溯源则要看一下前史:大韩民国临时政府,是朝鲜半岛在日韩并合后,于1919年在上海法租界霞飞路(今淮海路321号)建立,后搬迁至重庆的一个临时政府,被称为“韩民族独立运动的圣殿”。该临时政府未曾遭到任何國家的供认,而中华民国政府但在量力而行的范围内给予其极大的帮助. 该政府遗址就在新六合邻近。他们在上海推举出了大韩民国前史上第一任总统,第一任总理和第一任一切部长级长官;在上海举行了大韩民国前史上第一次政府代表会议;在上海建立了大韩民国前史上第一个议会;在上海通过了大韩民国前史上第一部宪法;今日的韩国政府亦以在上海建立临时政府的1919年作为大韩民国的开国元年,历任韩国总统均会到访该遗址访问。(维基百科)现任韩国总统朴槿惠到该遗址访问。(网上相片)朴槿惠(1952年2月2日-),父亲是韩国第五至第九任总统朴正熙。曾任新国家党党代表、国会议员。朴槿惠是韩国前史上首位女总统,也是东亚第一位民选的女总统,亦是韩国仅有父女皆任总统之首例。1974年22岁时,母亲遭刺杀,她仓促完毕法国留学生计回国,一度代行“第一夫人”部分责任。1979年,27岁时,父亲遇刺身亡,她被逼远离政坛,隐姓埋名20年。1998年4月,赢得中期推举,中选国会议员。2012年12月20日清晨韩国总统推举成果正式揭晓。朴槿惠女士取得过半以上选票,成功获选韩国新一任总统。她通晓汉语,喜爱我国哲学。她曾在一篇文章中写道,“在我最困难的时期,使我从头找回心里的安静的生命灯塔是我国闻名学者冯友兰的作品《我国哲学史》”。或许总统立刻就要换届,可谁又能说她不是个传奇呢?

冼都最终站 关公文物展“寻宝”

(吉隆坡13日讯)吉隆坡文良港冼都区首度获选成为2019年“马来西亚世界关公文明节”的全马巡回终究站,本届仅有的关公文物展,和马中商务对接沟通会,只要冼都站找得到。 已迈入第5届的2019年“马来西亚世界关公文明节”初次来到吉隆坡文良港冼都区,并将其列为全国巡回第7站,亦是柔、甲、森、雪后的终究站。 除了关公金身“空降”旺沙玛珠华小操场、巡城游神、关公文明大讲堂,和道医义诊外,合作本届首度参加便是终究站,亦特备了许多仅冼都站才有的造势节目,如关公前史文物展,以及马中商务对接沟通会。 2019年“马来西亚世界关公文明节”文良港冼都区工委会参谋拿督斯里姚长禄泄漏,上述文物展将聚集20件来自我国、台湾、日本等地的国家级文物,并于本月25和26日,连办两天。 “相同联办两天的活动,还有特邀来自我国武当山6位道长道医,到会且责任为民众评脉看诊,此外,25日上午也举行了旺沙玛珠华小学生现场绘画竞赛。” 他说,26日活动更为精彩,包含来自我国南少林28位武僧出现的象形拳、空翻特技、硬气功、单刀、南棍,及十八般兵器等精深功夫扮演。 他弥补,同天还有在旺沙玛珠华小大礼堂举行的关公文明大讲堂,及文明节仅有的马中商务对接沟通会,到时不只将会有国内外经商人士,还会有各国大使馆人员到会,有望促进商业间的备忘录签署。 吁商团华团参加 也是马华副总会长的拿督斯里姚长禄是于今天上午到会2019年“马来西亚世界关公文明节”冼都站新闻发布会时,针对该站点的一切活动项目细节逐个进行阐明。 他说,本月27日正午关公金身便会从吉隆坡茨厂街站起飞,“空降”在旺沙玛珠华小操场,并在该校展现给民众观赏2小时,再移驾到文良港保灵宫。 “随后下午4点,关公金身便会在我国一级艺人武凌云、山西省太原市晋剧艺术研究院、南少林武僧、隆市45间神庙集体代表或成员、20头彩狮、舞龙队、高教八仙队、电音三太子,及花车游行队等的陪同下,打开巡城神游。” “游行旅程途经云顶吉冷路、首都花园路、鹅唛路、甘榜班达达南路,以及冼都路等路段,终究抵达冼都会所,全程约8公里,估计可招引1200至2000人到会不等。” 姚长禄表明,现在该站点的协办单位已达27个集体,并呼吁冼都区更多的商团或华团,能够积极自荐参加。 其他到会者包含,2019年“马来西亚世界关公文明节”文良港冼都区工委会参谋陈和章、参谋黄孝儒、主席拿督斯里林候均、副主席拿督林俊伸及秘书林春洪。 欢迎民众积极到会系列活动 2019年“马来西亚世界关公文明节”文良港冼都区工委会主席拿督斯里林候均呼吁冼都区的居民,在降临的本月25至27日,积极呼应到会和参加该文明节的一系列活动。 “究竟这是本区初次参加这类大型盛事,并且特别只在冼都终究站才有的关公前史文明展,展出了许多来自海外、难得一见的国家一级宝藏,实属难得一见,不容错失。” 副主席拿督林俊伸则表明,趁著“一带一路”趋势,合作“马来西亚世界关公文明节”筹办的马中商务对接沟通会正好给予了本地与海外经商人士触摸和沟通的渠道。 他呼吁,本地的经商人士应积极呼应赴会,以开辟愈加更广大的经商之路。

同享单车“降温” 公共自行车“回暖”?__

  实习生 郝诗卿 我国青年报·我国青年网见习记者 石佳

  9月24日下午5点,北京向阳区工人体育场北路迎来了晚顶峰时段,交游行人、车辆川流不息。非机动车道上不断驶过青色、黄色、橙色的同享单车,还有红白相间的公共自行车。

  “骑公共自行车好多年了,1小时内免费,根本没怎样花过钱。”关于家住农展馆南里、在向阳医院作业的李女士来说,“作业单位和家门口都有公共自行车租借点,上下班不到2公里的间隔,骑车很便当”。

  数据显现,本年8月,北京市向阳、海淀等10个投进区,公共自行车日周转率同比增加,现已超越同享单车,最高的延庆区日周转率将近同享单车的6倍。我国路途运送协会城市客运分会城市公共自行车作业部副秘书长李武强表明:“同享单车热潮往后,各地公共自行车项目的数据都有了好转的趋向。”

  同享单车日周转率低于公共自行车

  “曾一度遭到同享单车冲击的公共自行车,2018年开端回暖。”北京市公共自行车运营单位负责人张建波说,“以北京东城区为例,2019年公共自行车租还量比去年同期预期增加13.65%。”

  早于咱们熟知的同享单车,北京市政府在2012年6月发动了北京市城区公共自行车项目,东城区是第一批试点之一,投进了7000辆公共自行车,到现在掩盖北京多个辖区。

  北京市公共自行车运营单位供给的数据显现,8月份北京东城区、丰台区、房山区等10个投进区,公共自行车日周转率为1.6次/辆,最高的延庆区,日周转率达5.9次/辆。

  随处可见的同享单车每天能被骑行多少次?北京市交通委7月底发布的《关于互联网租借自行车职业2019年上半年运营办理监督情况的公示》(以下简称《公示》)给出了答案,2019年上半年全市日均骑行量为160.4万次,周转率为1.1次/辆。

  经过比照发现同享单车日周转率低于公共自行车。

  对此,一位同享单车业内人士剖析,“可能是ofo单车拉低了整个职业的日周转率。”从《公示》中发表的数据来看,本年上半年,日周转率最高的小蓝单车能到达2.8次/辆,摩拜单车、哈啰单车也都保持在1.5次/辆以上,ofo单车的日周转率为0.7次/辆,最低的是便当蜂单车仅为0.3次/辆。

  此外,同享单车用户也大规划下降。根据比达咨询发布的陈述,2019年第1季度同享单车用户规划为4050万人,降幅达24.4%,费用成为影响用户骑行体会的最大要素,占比52.8%。

  我国贸促会商业职业委员会秘书长姚歆剖析,用户规划下降一是挤出效应,同享单车推行初期免费骑行,需求是被“过火”鼓舞的。康复收费后,某些骑行需求不强的用户便不再运用单车。二是部分同享单车企业退出商场。三是企业经营日趋理性,会集资源力气在头部城市,头部城市也会集在城区规划,自动抛弃部分商场。

  其实,两者的博弈始于2016年,彼时,同享单车异军突起。据财新网不完全计算,2016~2017年间,各类同享单车企业在全国投进的单车数量到达数百万,而北上广深这类一线城市的单车投进量均超越50万辆。

  北京市东城区城市办理委员会(交通委员会)泊车办理科科长郭风林记住,“2017年是同享单车投进顶峰期,开会时来了12家同享单车企业,酷奇单车、七彩单车、小马单车……现在就剩5家了。”

  据媒体报道,最顶峰时,同享单车的投资规划到达了600亿元。“财大气粗”的同享单车一路攻城拔寨、势不可当,被泊车桩“捆绑”住的公共自行车如同没有招架之力。从北京市公共自行车运营单位计算的“北京东城区2012年到2019年租还量”比照图能够看出,2012到2015年公共自行车租还量一路攀升,2015年到达峰值,租还量破千万。2016年开端下滑,2016年到2017年呈断崖式跌落,2018年跌至300万左右,之后开端上升。

  对此,姚歆表明,“同享单车杰出的骑行体会感、停取的便当性,是公共自行车无法满意的。”

  “此前,租借公共自行车要注册北京市政交通一卡通相关事务,手续繁琐;有时候泊车桩满了,市民干着急没当地还车,造成了不方便。”郭风林也表明公共自行车有一些坏处。

  团体提价、投进减量,同享单车用户规划下降

  本年起,淡出大众视野的公共自行车开端“复苏”。一方面是同享单车的开展遭受瓶颈,骑行费团体提价、停放区域束缚益发严厉、方针出台束缚投进。另一方面公共自行车不断晋级改善,凭仗价格优势招引用户回归。

  以北京市为例,骑行公共自行车1小时内免费,之后每小时加收1元,这样的价格保持了7年之久。同样是1元钱,青桔单车、哈啰单车只能骑15分钟。骑行1小时,各品牌同享单车的价格在1元到4元不等。10月9日起,美团单车(即摩拜单车)北京地区悉数车型履行新的计费规则,30分钟之内收取1.5元,超出30分钟,每30分钟收费1.5元。

  “老百姓都寻求经济实惠”,郭风林说,“1小时内免费,对中老年的人招引力特别大”。2016年末公共自行车App上线,能够经过芝麻信誉免押金,简化了注册流程,招引了年青用户注册运用。

  针对提价,青桔单车和哈啰单车给予了类似的答复。两家公司均称,此次的提价是因为同享单车此前无序投进、职业运维和产品折旧导致本钱增加,现在同享单车进入精细化运营和提高产品服务的新阶段,一起调整后的价格是归纳消费调研和公示成果进行的合理定价。姚歆则以为,“提价更多是出于收支平衡的考虑,是企业完成自我‘造血’必定的挑选。”

  一直以来,同享单车违规停放、过量投进是城市办理的痛点。各地不断收紧的方针,也束缚了同享单车的发力。2017年9月起,北京叫停同享单车新增投进。2018年8月,北京市交通委发布了同享单车减量调控方案,将同享单车开展数量上限确定为191万辆。本年8月底,北京市交通委批复滴滴出行,摩拜单车的“折半投进”方案,要求其年末前减缩现有单车50%的投进量。

  为此,滴滴出行、摩拜单车回应,估计在本年年末之前,滴滴将把北京25万辆小蓝单车置换为12.5万辆青桔单车,摩拜也将减缩同享单车至现在50%的投进量,在减量的一起发动第一批“美团黄”单车置换作业。

  2016年同享单车刚进商场时,郭风林表明,“同享单车是以实践政府发起的‘绿色出行’的科技产品形象进入商场的,其时还没有该职业的准入门槛和相应运营办理标准,也没有相关的规章制度,导致其时同享单车的数量激增。”

  同享单车无序停放的问题该怎样处理?滴滴单车在承受我国青年报·我国青年网记者采访时表明,“为了让单车停放有序,咱们实行了网格化办理,引进责任制,平常十分重视车辆摆放及坏车回仓。一起,咱们的App页面会连续上线与各地城管局协作进行标准泊车区提示和引导。”

  各地政府也在给同享单车“立规则”。比方北京市多区试点或启用了电子围栏,同享单车须停入电子围栏中才干停止租车计费,扣除违规停放者账户内的信誉积分;深圳出台《信誉方法》,对企业信誉情况进行评价,树立失期名单;上海编制了25项查核目标办理同享单车。

  “关于同享单车的办理有必要有法可依,不只有《北京市非机动车办理条例》,还要有明晰的处分规则;不只各政府部门权责明晰,还要让底层的法律部队更好履行。”该负责人坦言,现在同享单车的办理给法律者带来了不少应战。

  引导同享单车安上隐形的“桩”

  有无泊车桩是同享单车和公共自行车最大的差异,“有桩”和“无桩”要怎样交融开展?

  张建波以为无桩形式带来了便当的一起,也导致了许多问题,“在对停放次序要求高的区域,逐渐把同享单车向定点停放的‘有桩’形式引导,是往后的趋势”。他从本钱和办理的视点进行剖析,无桩形式大幅提高了同享单车运营企业的调运办理本钱,由此导致的无序停放也增加了办理难度。

  张建波说早在2011年就进行过“无桩泊车”的相关设想,但考虑到后期运维本钱的不可控性,并没有投入施行。直至2017年上半年,跟着同享单车无桩停放的形式呈现,他们也曾做过一个小规划的试验:在一个区域参照同享单车形式投进了200多辆自行车,天然作业7天后,有十几辆车丢掉了,还有十几辆车根据体系上显现的定位去寻觅,却怎样也找不到。

  这个试验在实际中得到了验证,同享单车被损坏、私占的现象层出不穷,乃至演变出同享单车“坟场”。哈啰单车公关总监王帆表明,运维本钱和社会本钱是同享单车难以盈余的原因之一,“经过才智运营不断下降运维本钱,现在哈啰现已完成超越对折的运营城市盈余,全体运营处于微亏的状况。”

  同享单车企业能否完成盈余是关乎其生计的根本问题。据姚歆了解,同享单车企业在省会及以上城市遍及可完成赢利上岸。他以为,打铁还需本身硬。单车企业应在节流上多下功夫,如下降车辆财物丢失、提高车辆周转率、下降企业运维本钱、鼓舞市民自觉标准停放和保护单车。

  他表明,“同享”契合经济学开展规律,有开展根底和空间,同享单车用于处理市民近距离出行的刚性需求没有变,并将长期存在。同享单车的“退烧”并不意味着立异的失利,而是表现了一项立异由萌发遍及转向成形老练。一起也应看到,现在我国同享经济没有老练。

  相较于同享单车这个新生事物,早在2008年,杭州市就首先构建了公共自行车体系。“公共自行车一直保有固定用户群,不太会运用手机的中老年人,单位、家门口有泊车桩的上班族”。郭风林以为,公共自行车与同享单车能够完成互补,都有其存在的必要性。

  公共自行车是政府补助的公益性民生项目,郭风林坦言,现在北京市公共自行车没有明晰的定位,这也限制了其开展。“能不能把公共自行车归入北京城市公共交通体系?定位精确了,公共自行车才干真实发挥出它应有的生机。”

  姚歆说:“现阶段还未看到同享单车和公共自行车实质性的交融”,交融仍是需求技能立异。企业经过电子围栏技能束缚用户行为,在用户遍及标准停放的根底上,再考虑两者的交融,比方城市公共自行车运维人员,能够测验承当某个城市内多家企业的调度作业,再由各家企业平摊费用。

  我国城市规划规划研讨院城市交通研讨分院院长赵一新以为,不管公共自行车仍是同享单车,从根本上说都是为了倡议人们绿色出行,都应当发起,未来将构成公共自行车与同享单车共存、并行、互补、交融的状况。

  来历:我国青年报 ( 2019年10月15日 10 版)

新山逾百送餐员 示威反对撤销时薪制

(新山28日讯)Food Panda外送员停工活动延烧至南马,逾百名来自新山区的外送员昨夜集合在该公司的南马办事处进行平和示威,要求公司吊销新拟定的薪水准则。 Food Panda外送服务以自愿挂号成为送餐骑士方法聘员,供给渠道予餐厅为客户送餐上门,现在在全马具有1万2000名外送员。 该公司日前宣告,将于本月30日起调整薪水准则,即撤销外送员时薪,改由接单抽取佣钱的方法来付出薪水,引发各地外送员的不满。 逾百名Food Panda外送员周五晚集合在南马办事处进行平和示威。(图片来历:Peon JB) 名为“Bossku Boba Milk ”的网民在面子书群组“PASAL JOHOR”中贴出时长25分钟的直播,表明其时有超越百名的Food Panda外送员正集合在新山Food Panda南马办事处进行平和反对,要求与区域经理对话,惟直播完毕后仍未见对方现身。 据悉,昨夜参加平和反对的外送员提出诉求,包含回绝公司新拟定的薪水付出法,以为有关薪水与外送这份耗时且冒险的作业回酬不成正比,斥责公司克扣外送员的根本福利。 《东方日报》记者测验联络在群组贴出相关资讯的网民,惟对方皆不愿意承受媒体采访,仅表明Food Panda新拟定的薪水准则让他们失去了根本薪水,非常不公平。 据悉,新的薪水准则只在隆雪以外的区域施行,该区域的外送员将延用旧有的薪水准则,即每小时4令吉的时薪与每单5令吉的外送补助。 针对各地打开的停工举动,Food Panda公关单位今天宣布文告弄清,该公司拟定新的薪水准则并非为克扣职工福利,反之供给了更完善的薪水福利,保证每名职工都享有相等福利。 文中举例,该公司将本来每单5令吉的收入,调高至每单7令吉,并会在外送员作业时长达60个小时之际,给予额定的100令吉奖赏补助。 “别的,但凡在晚上11时至上午9时的送单服务,外送员都可额定取得1令吉的补助,公司也会为外送员购买稳妥,保证外送员也能取得最根本的职场保证。”